9月1日,河南贤道新材料生产车间内,第一台完全自主研发的隧道施工应急逃生舱正式完成组装下线,这标志着我们成为省内少数具备该类装备量产能力的企业,也为国内隧道施工应急避...
入秋之后河南、云贵川等多地高速隧道项目集中开工,不少施工单位进场做安全交底时,最先被安监部门点名核查的就是隧道逃生管道的配置情况。不同于以往可选择性配备的要求,今...
很多项目采购隧道逃生管道时,往往把注意力全部放在主管材上面,忽略各类逃生管道配件的配置,等到现场安装才发现缺少连接件、支架、密封件,造成管材到场却无法快速布设,耽...
隧道洞内管线布设,很难全程保持直线走向,受台车、仰拱、隧道曲线断面影响,逃生管道时常需要转向过渡。过去不少工地图省事,直接强行掰弯管材,或者现场切割简易接头替代专...
国内高铁、高速路网持续向山区延伸,大量长大深埋隧道相继开工,断层破碎带、高地应力、突水突泥等不良地质给现场安全管理带来持续压力。过去隧道施工应急防护大多只关注逃生...
可以根据隧道施工情况定制弯头吗? 答案肯定是可以的!很多隧道项目布线时,受洞内台车、围岩、管线布局限制,标准成品弯头很难贴合现场走线,强行安装还要切割改造,埋下安全...